Tempo de leitura estimado: 4 minutos
A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team arranca para o Mundial de Rallys FIA 2025 com a participação no Clássico Rally de Monte-Carlo, de 23 a 26 de janeiro, edição que apresenta novos desafios na abertura da temporada. O rali mais antigo e famoso do mundial, abre um calendário que em 2025, tem inscritas 14 provas e que inclui novos destinos do WRC, nas Ilhas Canárias, Paraguai e Arábia Saudita.
Nesta edição da prova, também estão anunciadas alterações significativas no campo técnico. Acabam os sistemas híbridos plug-in na categoria principal. O peso mínimo foi reduzido de 1.260 para 1.180 kg e a dimensão da entrada de ar foi reduzido de 36 para 35 milímetros para ajudar a manter a relação potência-peso semelhante à anterior. A Hankook torna-se pela primeira vez o único fornecedor de pneus para as principais categorias do WRC.
O regulamento desportivo também sofreu alterações. Vão ser atribuidos mais onze pontos com base nas posições gerais no final do rali, com uma vitória a valer novamente 25 pontos. A classificação do Super Domingo no último dia oferece agora até cinco pontos de bónus, tal como a Power Stage que encerra o rali.
Embora tenham passado apenas oito semanas desde que o TGR-WRT conquistou o título de construtores numa emocionante conclusão da temporada de 2024 no Rali do Japão, a equipa tem trabalhado arduamente para se adaptar a estas mudanças e continuar a melhorar o GR YARIS Rally1, que continua a correr em combustível 100% sustentável e livre de fósseis. Para reflectir as diferentes características exigidas do motor agora que o impulso fornecido pela unidade híbrida já não está disponível, foram feitas modificações no sistema de escape e nas árvores de cames, enquanto as relações de transmissão também foram revistas, entre outras medidas para optimizar o pacote.
A equipa também conta com um alinhamento de pilotos fortalecido e alargado esta temporada, com cinco GR YARIS Rally1 em muitas provas, incluindo o Rally Monte-Carlo.
Os bicampeões mundiais Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen voltam a competir em todas as provas, ao lado de Elfyn Evans e Scott Martin. Sébastien Ogier terá como objetivo a décima vitória recorde no Rally Monte Carlo, ao correr em casa acompanhado pelo co-piloto Vincent Landais. Estas três equipas vão competir pelos pontos do fabricante para o TGR-WRT na primeira ronda, apoiadas por Takamoto Katsuta e pelo navegador Aaron Johnston na quarta participação.
Sami Pajari, campeão do WRC2 em 2024, inicia a sua primeira temporada completa na categoria principal, acompanhado pelo experiente co-piloto Marko Salminen. Para melhor apoiar o seu desenvolvimento, seguindo um caminho semelhante ao anteriormente traçado por Katsuta, o GR YARIS Rally1 da Pajari é inscrito como segunda equipa, a TGR-WRT2, que também irá contribuir para a competição no campeonato de fabricantes. O carro apresenta uma pintura a branco e preto, representando o compromisso da equipe em oferecer oportunidades aos jovens pilotos ao mais alto nível no WRC.
Oliver Solberg, que lutou contra Pajari pela coroa do WRC2, muda para um GR Yaris Rally2, inscrito pela Printsport para competir pelo título em 2025, com a oportunidade de se familiarizar com o carro no Rallye Monte-Carlo antes de sua campanha de sete provas no WRC2. Também ao volante do GR Yaris Rally2 estão os pilotos do TGR WRC Challenge Program, Hikaru Kogure e Yuki Yamamoto, na sua estreia em Monte Carlo, ganhando experiência, antes da temporada no WRC2.
Conhecido pelas suas condições climáticas frequentemente variáveis, que podem trazer gelo e neve às estradas de asfalto, o Rallye Monte-Carlo terá, como habitualmente, início e fim na Praça do Casino do Mónaco. Partindo na tarde de quinta-feira, as equipes enfrentarão três etapas iniciais no caminho de volta ao parque de serviços da Gap. Na sexta-feira, um circuito de três etapas a leste e a norte de Gap, em ambos os sentidos. O sábado segue um formato semelhante com três testes repetidos a oeste, incluindo a nova etapa Aucelon – Recoubeau-Jansac. A etapa final de domingo começa em Gap, repetindo duas etapas da noite de quinta-feira antes da Power Stage, que passa pelo icônico Col de Turini.
nn
Veja também: Power House na máxima força na conquista a Santa Marta
Artigos Relacionados
