Caramulo decide três títulos nacionais de Montanha este fim-de-semana

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A 35.ª Rampa do Caramulo realiza-se sábado e domingo, 24 e 25 de Outubro, e encerra o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. São 51 inscritos e três títulos nacionais ainda por atribuir: Turismo, Clássicos e Legends.

É a oitava e última jornada da época. Pela primeira vez em 35 edições, a organização cabe a um clube local, o Caramulo Racing Team, até aqui parceiro da prova. A coordenação desportiva é apoiada pela Secção de Desportos Motorizados da Associação Académica de Coimbra.

Quatro campeões não vêm ao Caramulo

A lista de ausências é longa e muda as contas da vitória. José Correia, que se sagrou bicampeão nacional absoluto na Arrábida, não participa. Falta também José Rodrigues, bicampeão de GT, e Luís Nunes, que conquistou no Super Challenge o oitavo título da carreira.

Márcio Araújo, vencedor da Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, também não estará. Essa competição não tem qualquer representante nesta jornada.

Hélder Silva regressa aos Protótipos A

A luta pela vitória absoluta passa pelo regresso de Hélder Silva, pentacampeão nacional, ao volante do Norma FC20 M20FC. O piloto da Power House encontra pela frente o companheiro de equipa Nuno Caetano, no Osella PA2000 EVO2-PA30, que ainda disputa o vice-campeonato absoluto.

A mesma equipa inscreve Diogo Marújo, valor em ascensão nos ralis, que se estreia no campeonato de Montanha com um Osella PA21/S Evo. Entre os Protótipos A alinha ainda Carlos Gonçalves, do JC Group Racing Team, que subiu ao primeiro pódio absoluto da carreira na Arrábida, e o espanhol José López-Fombona, com o Audi RS5 DTM.

Nos Protótipos B há um único inscrito, Sérgio Nogueira, no Silver Car S3.

Três títulos por decidir

Nos Turismos, Pedro Alves procura renovar o título ao volante do SEAT Leon TCR. Disputam com ele Daniel Pacheco, no Mitsubishi Lancer Evolution X, e Aníbal Pinto, com o Renault Clio RS. Os três competem em divisões diferentes.

Nos Clássicos, sete inscritos e título em aberto. Rui Costa, com o Ford Escort RS1600, chega com quatro vitórias seguidas. Tem pela frente Ricardo Pereira, no Ford Escort RS2000, Pedro Silva, no Volkswagen Golf 16S, e Flávio Sainhas, campeão em título, com um Ford Escort MKI. Corre também, perante o público da terra, Ricardo Loureiro, do Caramulo Racing Team.

Nos Legends, a ausência de Joaquim Soares deixa João Pires em posição favorável. O piloto de Montalegre lidera a classificação, soma o maior número de vitórias da época e alinha com um BMW E36 M3. Mas a vitória na prova é disputada por António Barros, bicampeão em título, com carro idêntico, e por José Carlos Magalhães, cujo Mitsubishi Lancer Evolution IV tem tracção integral.

GT e Super Challenge sem título em jogo

Nos GT, Beatriz Correia e Daniel Vilaça disputam o vice-campeonato, ambos em Porsche 911 GT3 Cup. Regressa José Carlos Pouca Sorte, vencedor na Rampa CAR, em Santa Marta de Penaguião, com um Porsche 991 GT3 Cup.

No Super Challenge, o favorito é José Lameiro, com o Škoda Fabia MK3 Supercar. Volta ao traçado onde se estreou na Montanha e pretende repetir a vitória de 2025.

No Montanha 1300, Armando Freitas, já tetracampeão, alinha com o Toyota Starlet num pelotão de dez. Nota para o regresso de Eva Laranjeira, com o Peugeot 205 Rallye da M&S Sport. Fora de campeonato, o monolugar Funspeed FS 2019 de Nuno Fazendeiro deve marcar tempos competitivos.

Seis subidas, com início às 10h00

O formato é o habitual: três subidas por dia, sempre a partir das 10h00. No sábado, duas de treinos e a primeira oficial. No domingo, uma última de treinos e as duas subidas finais, onde se decidem vencedores e títulos.

A prova tem o apoio da Câmara Municipal de Tondela e da Junta de Freguesia do Guardão.