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A Ryanair, maior companhia aérea da Europa, anunciou o seu calendário recorde de verão 2026 (S26) para Portugal, com um total de cento e sessenta rotas, incluindo quatro novas ligações. Além disso, haverá reforço de frequências em mais de trinta rotas existentes a partir de aeroportos regionais. No entanto, o crescimento da Ryanair no calendário de verão 2026 em Portugal está bloqueado devido às restrições em Lisboa. Aliás, todo este contexto pode ser resumido pela expressão ryanair calendario verao 2026 portugal crescimento bloqueado lisboa, que reflete o desafio actual.
As novas rotas incluem Varsóvia a partir de Faro e Gotemburgo, Rabat e Varsóvia a partir do Porto. Para sustentar este crescimento, a Ryanair irá basear uma nova aeronave em Faro, elevando para doze o número de aviões aí estacionados. Assim, isso representa um investimento adicional de cerca de 100 milhões de dólares em Portugal regional. Este reforço mostra bem como o tema ryanair calendario verao 2026 portugal crescimento bloqueado lisboa é relevante para o sector.
Apesar do crescimento anunciado, Lisboa volta a ficar excluída de qualquer aumento de capacidade no verão de 2026. Segundo a companhia, esta decisão resulta das taxas aeroportuárias elevadas praticadas pela ANA – Aeroportos de Portugal. Resulta também da recusa do operador aeroportuário, em regime de monopólio, em aumentar a capacidade do Aeroporto Humberto Delgado, na Portela.
De acordo com a Ryanair, esta situação está a prejudicar o tráfego aéreo, o turismo e a criação de emprego em Lisboa. Ao mesmo tempo compromete a competitividade de Portugal face a outros mercados europeus. A companhia refere ainda que as regiões insulares, nomeadamente os Açores, estão a ser particularmente afetadas. Isso leva ao encerramento de todos os voos da Ryanair a partir de março de 2026, devido aos elevados custos aeroportuários e à ausência de medidas governamentais de mitigação. Importa recordar que este encerramento está diretamente relacionado com o cenário ryanair calendario verao 2026 portugal crescimento bloqueado lisboa.
A transportadora sublinha que países concorrentes da União Europeia, como a Suécia, Hungria, Albânia, Eslováquia e Itália, estão a abolir taxas de viagem e a reduzir taxas aeroportuárias. Assim, criam condições favoráveis ao crescimento do tráfego aéreo, do turismo e do emprego.
Para 2026, a Ryanair prevê transportar mais de catorze milhões de passageiros em Portugal, um crescimento de cerca de 4 % face ao ano anterior. No entanto, a companhia afirma que este crescimento poderia ser substancialmente superior. Isso seria possível caso fossem adotadas políticas de redução de custos de acesso e aumento de capacidade aeroportuária em Lisboa.
Segundo a empresa, seria possível duplicar o tráfego para vinte e oito milhões de passageiros por ano até 2030, através da alocação de dezasseis novas aeronaves, num investimento estimado de 1,6 mil milhões de dólares. Além disso, haveria a criação de quinhentos novos postos de trabalho diretos, incluindo pilotos, tripulantes de cabine e engenheiros.
Em comunicado, o CEO da Ryanair, Michael O’Leary, afirmou que “a Ryanair continua a crescer em Portugal com cento e sessenta rotas no verão de 2026, incluindo quatro novas rotas a partir de Faro e do Porto, frequências adicionais em mais de trinta rotas regionais e a décima segunda aeronave baseada em Faro, representando um investimento adicional de 100 milhões de dólares”. Todavia, nota-se que o panorama de ryanair calendario verao 2026 portugal crescimento bloqueado lisboa permanece como ponto central do debate.
O responsável voltou a criticar a situação em Lisboa, referindo que “não haverá crescimento da Ryanair no verão de 2026 devido às elevadas taxas aeroportuárias da ANA, que tornam Lisboa pouco competitiva, e à recusa em expandir a capacidade do terminal da Portela, atualmente artificialmente limitada”.
Michael O’Leary apelou ainda ao Governo português para que aumente urgentemente a capacidade do Aeroporto da Portela e obrigue o operador aeroportuário a reduzir as taxas através de incentivos ao crescimento. Ele defende que Portugal deve seguir o exemplo de outros países europeus que adotaram políticas pró-crescimento no setor da aviação. Em suma, o caso ryanair calendario verao 2026 portugal crescimento bloqueado lisboa ilustra desafios estruturais na aviação nacional.
A Ryanair sublinha que é atualmente a única companhia aérea europeia com encomendas confirmadas de trezentas novas aeronaves nos próximos oito anos. No entanto, alerta que estas apenas serão alocadas a mercados com custos de acesso mais baixos. A empresa reafirma a intenção de crescer em Portugal. No entanto, condiciona esse investimento a mudanças estruturais na política aeroportuária nacional. Texto publicado pelo iPressJournal.pt.
