Porto Lisboa-Setúbal prepara mais de 1,2 mil milhões de euros em investimentos

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O Porto Lisboa-Setúbal apresentou os principais projetos estratégicos para a próxima década. Em concreto, estes projetos vão orientar o desenvolvimento das infraestruturas portuárias. Além disso, o plano prevê investimentos superiores a 1,2 mil milhões de euros. De facto, a maioria é de iniciativa privada e está alinhada com a estratégia nacional “Portos 5+”.

Os projetos foram apresentados na primeira edição do Info Day dedicado ao Porto Lisboa-Setúbal. Por isso, a iniciativa reuniu operadores, investidores e entidades do setor marítimo-portuário. Assim, procurou analisar os desafios e as oportunidades do sistema portuário nacional.

Estratégia aposta na complementaridade entre Lisboa e Setúbal

Durante a sessão, o presidente do Conselho de Administração, Vítor Caldeirinha, apresentou a estratégia “Twin Ports – One Vision, Two Gateways”. Esta estratégia baseia-se na complementaridade operacional entre os dois portos.

Segundo o responsável, o atual ciclo de investimentos é um dos mais significativos das últimas décadas.

“Estamos a criar condições para aumentar a capacidade instalada, reforçar a competitividade da economia nacional e afirmar a nossa posição como plataforma logística de referência no contexto ibérico e atlântico”, afirmou Vítor Caldeirinha.

Modernização dos terminais e reforço da capacidade logística

Em primeiro lugar, os investimentos contemplam a modernização e a expansão dos terminais portuários. Além disso, incluem a requalificação de áreas operacionais e o reforço das cadeias logísticas ligadas aos granéis agroalimentares.

Por outro lado, está previsto o aumento da capacidade de movimentação de carga geral, automóveis e contentores. Da mesma forma, avança a implementação de soluções de eletrificação, automação e digitalização dos processos portuários.

No Porto de Lisboa, os projetos centram-se na modernização das infraestruturas. Assim, valorizam-se os terminais especializados. Por sua vez, no Porto de Setúbal, o objetivo passa por reforçar a capacidade logística. Desta forma, consolida-se o posicionamento estratégico nos segmentos automóvel, da carga geral e dos contentores. Esta aposta complementa o trabalho de outros portos nacionais, como mostra a conferência internacional acolhida pelo Porto de Sines.

Operadores privados reforçam investimento

Bruno Vale, da Yilport Iberia, apresentou os investimentos previstos para os terminais Liscont, em Lisboa, e Sadoport, em Setúbal.

Entre os principais objetivos, destacam-se:

• aumento da capacidade operacional;
• automação dos processos;
• digitalização dos serviços;
• reforço da componente ferroviária.

Por conseguinte, a Liscont deverá atingir uma capacidade próxima de um milhão de TEU por ano. Entretanto, o terminal de Setúbal será modernizado para responder ao crescimento da procura.

Também Rui Pais, do Grupo ETE, destacou os investimentos privados. Em concreto, apontou a inovação, a sustentabilidade, a digitalização e a intermodalidade, em linha com a estratégia nacional Portos 5+.

Já José Castel-Branco, da Silotagus, apresentou o plano de modernização dos terminais cerealíferos da região de Lisboa. Deste modo, pretende-se aumentar a eficiência operacional e a capacidade logística da infraestrutura.

Ligações ferroviárias recebem mais de 500 milhões de euros

Por outro lado, a melhoria das acessibilidades ferroviárias constituiu outro dos temas centrais do encontro.

Carlos Fernandes, das Infraestruturas de Portugal, apresentou os investimentos para reforçar a ligação dos portos à rede ferroviária. De facto, esta ligação abrange a rede nacional e internacional.

Entre os projetos em destaque, encontram-se:

• modernização dos acessos ferroviários ao Porto de Setúbal, num investimento próximo de 40 milhões de euros;
• novo acesso ferroviário ao Porto de Lisboa;
• reforço da capacidade da Linha de Cintura.

No conjunto, estes últimos projetos representam investimentos superiores a 500 milhões de euros. Este reforço da ferrovia surge num momento de mudança no setor, marcado pela nova autonomia da CP.

Por fim, o Info Day decorreu na Gare Marítima de Alcântara. A iniciativa foi promovida pela revista Transportes & Negócios, com o apoio do Porto Lisboa-Setúbal. Em suma, o encontro permitiu apresentar os principais projetos estruturantes para o crescimento do sistema portuário nacional.