Porto Lisboa-Setúbal prepara mais de 1,2 mil milhões de euros em investimentos

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O Porto Lisboa-Setúbal apresentou os principais projetos estratégicos que irão orientar o desenvolvimento das infraestruturas portuárias na próxima década. O plano prevê investimentos superiores a 1,2 mil milhões de euros, maioritariamente de iniciativa privada, alinhados com a estratégia nacional “Portos 5+”.

Os projetos foram apresentados durante a primeira edição do Info Day dedicado ao Porto Lisboa-Setúbal, iniciativa que reuniu operadores, investidores e entidades do setor marítimo-portuário para analisar os desafios e oportunidades do sistema portuário nacional.

Estratégia aposta na complementaridade entre Lisboa e Setúbal

Durante a sessão, o presidente do Conselho de Administração do Porto Lisboa-Setúbal, Vítor Caldeirinha, apresentou a estratégia “Twin Ports – One Vision, Two Gateways”, baseada na complementaridade operacional entre os dois portos.

Segundo o responsável, o atual ciclo de investimentos representa um dos mais significativos das últimas décadas.

“Estamos a criar condições para aumentar a capacidade instalada, reforçar a competitividade da economia nacional e afirmar a nossa posição como plataforma logística de referência no contexto ibérico e atlântico”, afirmou Vítor Caldeirinha.

Modernização dos terminais e reforço da capacidade logística

Os investimentos contemplam a modernização e expansão dos terminais portuários, a requalificação de áreas operacionais e o reforço das cadeias logísticas ligadas aos granéis agroalimentares.

Além disso, está previsto o aumento da capacidade de movimentação de carga geral, automóveis e contentores, bem como a implementação de soluções de eletrificação, automação e digitalização dos processos portuários.

No Porto de Lisboa, os projetos centram-se na modernização das infraestruturas e na valorização dos terminais especializados.

Por sua vez, no Porto de Setúbal, o objetivo passa por reforçar a capacidade logística e consolidar o posicionamento estratégico nos segmentos automóvel, da carga geral e dos contentores.

Operadores privados reforçam investimento

Bruno Vale, da Yilport Iberia, apresentou os investimentos previstos para os terminais Liscont, em Lisboa, e Sadoport, em Setúbal.

Entre os principais objetivos destacam-se:

• aumento da capacidade operacional;
• automação dos processos;
• digitalização dos serviços;
• reforço da componente ferroviária.

A Liscont deverá atingir uma capacidade próxima de um milhão de TEU por ano, enquanto o terminal de Setúbal será modernizado para responder ao crescimento previsto da procura.

Também Rui Pais, do Grupo ETE, destacou os investimentos privados em inovação, sustentabilidade, digitalização e intermodalidade, em linha com a estratégia nacional Portos 5+.

Já José Castel-Branco, da Silotagus, apresentou o plano de modernização dos terminais cerealíferos da região de Lisboa, destinado a aumentar a eficiência operacional e a capacidade logística da infraestrutura.

Ligações ferroviárias recebem mais de 500 milhões de euros

A melhoria das acessibilidades ferroviárias constituiu outro dos temas centrais do encontro.

Carlos Fernandes, das Infraestruturas de Portugal, apresentou os investimentos destinados a reforçar a ligação dos portos à rede ferroviária nacional e internacional.

Entre os projetos em destaque encontram-se:

• modernização dos acessos ferroviários ao Porto de Setúbal, num investimento próximo de 40 milhões de euros;
• novo acesso ferroviário ao Porto de Lisboa;
• reforço da capacidade da Linha de Cintura.

No conjunto, estes últimos projetos representam investimentos superiores a 500 milhões de euros.

O Info Day decorreu na Gare Marítima de Alcântara, numa iniciativa promovida pela revista Transportes & Negócios, com o apoio do Porto Lisboa-Setúbal, permitindo apresentar os principais projetos estruturantes que irão contribuir para o crescimento sustentável da atividade portuária e para o reforço da competitividade da economia portuguesa.

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