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Rui Madeira: “Queremos andar entre os melhores, mesmo com um carro de Grupo N”

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Depois da participação no Rally de Lisboa, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva regressam este fim de semana à competição. Eles disputarão o Fafe Historic Rally, prova pontuável para o European Historic Rally Championship (EHRC). A dupla estará ao volante do lendário Mitsubishi Lancer Evo III, o mesmo carro com que o piloto conquistou o título mundial de Produção em 1995.

O shakedown, realizado esta quinta-feira, decorreu de forma positiva. Serviu para ultimar detalhes de afinação antes do arranque da prova. Esta promete atrair milhares de adeptos às míticas especiais de Fafe.

“Estamos focados em efetuar bons tempos, embora limitados, já que o nosso carro, do Grupo P2, é um Grupo N. Gostamos muito das especiais da primeira etapa. Esperamos que o São Pedro nos ajude, assim como à organização”, afirmou Rui Madeira, sublinhando a forte ligação emocional à região e à prova.

As condições meteorológicas adversas durante os reconhecimentos poderão, paradoxalmente, beneficiar a experiência da dupla.
“Os reconhecimentos foram sempre com muita chuva e, nesse caso, até podemos ter alguma vantagem numa prova com muitas especiais. Utilizámos o shakedown para fazer o acerto total do carro.”

O piloto destacou ainda o empenho da equipa técnica na preparação do mítico Mitsubishi:
“Agradeço à equipa de assistência pelo fantástico trabalho ao montarem o carro todo em apenas três semanas. Esperamos um bom rali, num ambiente fantástico. Contamos com o apoio dos nossos fãs e amigos — e logo numa das catedrais dos ralis em Portugal, que é Fafe. Vamos tentar lutar pelos lugares cimeiros, mesmo perante grandes pilotos e carros muito mais competitivos.”

O Fafe Historic Rally marca o encerramento da temporada de Rui Madeira, num regresso às origens. Traz as emoções que ajudaram a construir a sua carreira — agora, com o mesmo espírito competitivo e a mesma paixão pelos ralis que o tornaram uma referência do automobilismo português.

A prova contará com um percurso de cerca de 130 quilómetros cronometrados em asfalto, num total de 351 quilómetros de extensão.

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